Restaurar bicicletas viejas para darles una nueva vida y una apariencia vintage es muy divertido. Las bicicletas viejas se construyeron para durar y, con la adición de algunos peros nuevos, se conducen tan suavemente como siempre y nada se ve mejor que un Raleigh clásico, que se ha actualizado con un nuevo trabajo de pintura. Desafortunadamente, también pueden ser muy difíciles de desmontar debido a las técnicas de fabricación obsoletas y desmontar uno para renovarlo puede resultar frustrante.
Pasos
Paso 1. Encontrar un viejo Raleigh
Raleighs están a nuestro alrededor, ya sea en un salto gratis o en una tienda de bicicletas de moda de Londres a un precio muy alto. ¡Mantén tus ojos abiertos! Un buen punto de partida es e-Bay o Gumtree. Una adquisición reciente fue una mujer de 3 velocidades de la década de 1970. Raleigh 65 libras, nada mal.
Paso 2. ¡Toma notas
Esto puede sonar tonto, pero las bicicletas viejas se mantienen unidas por un sistema desconcertante de soportes, tornillos, remaches y otras piezas complicadas, se recomienda encarecidamente tomar notas detalladas o, mejor aún, fotografiar el orden de los soportes, cables, tornillos y dónde pertenecen. Desarmar es una cosa, pero volver a armar puede ser una pesadilla.
Paso 3. Desmontaje sencillo
Las ruedas y los frenos son bastante estándar, al igual que las bicicletas modernas. Deshágase de todo el cableado primero, funcionará mucho mejor con un nuevo juego de cables (nuevamente, especialmente si tiene un sistema de cubo de tres engranajes, tome notas, el oik irregular en Halfords no va a saber qué es un sistema de tres engranajes, y mucho menos aconsejarle sobre cómo clasificar la pequeña pila de bits y sacudidas que consta de un cable de tres engranajes).
Paso 4. Afloje los frenos y las tuercas de las ruedas para deslizar las ruedas hacia afuera con facilidad
Paso 5. Quite todos los soportes, cambios y palancas de freno
..hacer anotaciones…
Paso 6. La mayoría de las bielas de los viejos Raleigh se mantienen en su lugar con pasadores de chaveta
Deberá desatornillar la parte superior (en la base de la manivela) y sacar el pasador con un martillo. Si su bicicleta lleva más de 20 años, estos pasadores estarán MUY rígidos. Persiste, eventualmente se caerá y las manivelas se deslizarán fácilmente.
Paso 7. Al igual que con una bicicleta moderna, desenrosque el soporte del manillar en la parte inferior del auricular y retírelo
Paso 8. Ahora debería tener un marco despojado listo para la parte divertida, la renovación
Paso 9. Nitromors es un producto excelente para quitar pintura de marcos, siga las instrucciones y podrá quitar un marco en menos de un día
Paso 10. Asegúrese de que todas las superficies estén completamente lijadas para eliminar todos los rastros de pintura vieja
El óxido cosmético también responde muy bien al lijado, asegúrese de que todas sus superficies estén uniformes y limpias antes del siguiente paso.
Paso 11. Cualquier tienda de autos o bicicletas debe tener una buena gama de productos para volver a rociar
Necesitará una buena base, su nuevo color elegante y un sellador o laca para terminar. si se vuelve a rociar en casa, puede costar entre 20 y 30 libras por una bicicleta completa. Evite rociar demasiado cerca (esto crea `` corridas '') y rocíe en movimientos uniformes para obtener una buena capa en todas las capas. Siga siempre las instrucciones de las latas.
Paso 12. Reemplace todos los cables de freno, cables de cambio y pastillas de freno
Cuesta cacahuetes y realmente hace que una bicicleta se sienta como nueva.
Paso 13. Los cubos muy corroídos responden bien al lijado y, en casos extremos, volver a rociarlos puede hacer que se vean como nuevos, realmente no es necesario comprar ruedas nuevas
Un lijado, un nuevo rociado o un nuevo juego de neumáticos hacen que las ruedas se vean realmente bien. Si puedes conseguirlos neumáticos de pared blanca, ¡siempre harán que un Raleigh vintage se vea como un as!
Paso 14. Vuelva a montar
¡Deje que su trabajo de pintura se seque el mayor tiempo posible y use sus notas / fotos para volver a ensamblar su nuevo rad-mobile!
