Los caballitos de embrague son mejores que los caballitos de potencia / rebote porque puedes hacerlos sin acelerar (mucho); en áreas estrechas, a muy baja velocidad, y son mucho más suaves que los caballitos de potencia tanto en subida como en bajada. También puede aguantarlos mucho más tiempo y cambiar a velocidades más altas.
Pasos
Paso 1. No necesitas una bicicleta muy potente
Definitivamente puede hacer caballitos de embrague en una bicicleta deportiva de 500 cc, solo se necesitan revoluciones más altas.
- El engranaje de serie está bien, sin embargo, con esta configuración no se puede embragar en segunda. Necesitará un kit 520 para eso. (Para embragar en segunda con menos rebote, intente ir -1 en la rueda dentada delantera y +2 en la trasera.
- Si compra estos piñones en paso 525, podrá cambiarlos y usar la cadena original).
- (Editar: la longitud de la cadena será correcta, pero no puede usar una cadena 520 en 525 piñones, o viceversa).
Paso 2. Siéntese cómodamente, erguido sobre la bicicleta
No tienes que retroceder para este truco. "Es posible tirar de un caballito a 110 km / h (70 mph) en 3ª marcha en una gsxr-600". Esto requerirá más práctica, pero es muy posible.
Paso 3. Conduzca a un ritmo constante alrededor de 1500-2000 rpm
(Debe ser de aproximadamente 10 a 20 mph).
Paso 4. Cuando esté listo para el despegue, rápidamente abra el acelerador y acelere
Esto es MUY importante porque comprime su suspensión trasera. Es muy difícil embragar un caballito sin comprimir primero la suspensión trasera. ¡No estás tratando de ganar velocidad! Comenzar con bajas revoluciones por minuto es muy importante. Si inicia un caballito de embrague a 5000 RPM, será muy difícil y tendrá una línea roja mucho antes de ir verticalmente. La potencia proviene de bajas RPM.
Paso 5. Casi inmediatamente después de acelerar, apriete el embrague lo suficiente como para desengancharlo y deje que el motor regule a unas 6000 RPM
Puedes hacer esto lento al principio, eventualmente se convierte en un movimiento instantáneo.
Paso 6. Suelte rápidamente el embrague aproximadamente al 80%
Esta es la parte más difícil. TIENES que liberarte rápido. Sabrá que lanzó demasiado rápido cuando su RPM baje a 2000; esto significa que lanzó demasiado rápido. Práctica práctica práctica. Cuando lo hagas bien, se sentirá como si tuvieras un sistema hidráulico en la rueda delantera y se levantara de inmediato (mucho más rápido y suave que un caballito de rebote).
Paso 7. Una vez que domines esto, tu bicicleta debería aparecer un poco
El siguiente paso es control del acelerador.
Mientras suelta el embrague, acelere. Si quiere ir a lo grande, vertical, y permanecer allí, lo más importante que debe aprender es que no puede soltar el acelerador O el embrague. Controlará la altura del caballito con su embrague en este punto
Paso 8. Así que una vez más
. una vez que se sienta cómodo con el movimiento de liberación del embrague, empieza a darle mucha aceleración. Debería poder mantenerlo en 1ª marcha durante unos segundos sin ningún problema. Cuanto más alto subes, más tiempo te quedas despierto.
Paso 9. Una vez que esté bien, no tendrá que acelerar antes de embragar
Hágalos al mismo tiempo.
Paso 10. Terminado
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Consejos
- Intente usar dos dedos para tirar del embrague, de esa manera tendrá una mejor liberación.
- Su rueda delantera actúa como un giroscopio para mantener su bicicleta recta. ¡No pise el freno delantero! ¡Sigue girando!
- Si siente que la bicicleta va demasiado hacia atrás, intente presionar un poco el freno trasero en lugar de cortar el acelerador, esto le permitirá mantener altas las revoluciones para no golpear la parte delantera y soplar un sello de la horquilla.
- Ponga solo un dedo para el embrague; solo necesita un poco de presión. Una vez que esté arriba, aplique el freno trasero para encontrar el equilibrio y luego abanique entre el acelerador y el freno para manejarlo.
- Practica dándole mucha aceleración y más embrague. ¡Simplemente no lo enrolles!
- Soltar el embrague demasiado lento o insuficiente. Tienes que soltarlo con un movimiento rápido, solo un movimiento. Piense en el embrague como su pie pateando el neumático trasero. Si lo patea, su pie rebotará … si simplemente empuja el pie hacia adentro, incluso con mucha fuerza, no rebotará.
- El tamaño de cadena 520, 525, 530 no hace ninguna diferencia. 520 se utiliza principalmente en carreras para reducir la masa de la cadena giratoria.
Advertencias
- Usar el embrague para hacer caballitos eventualmente destruirá tu embrague, cadena y piñones, así que asegúrate de revisarlos antes y después de cada sesión de práctica.
- La mayoría de las compañías de seguros NO cubrirán los daños causados por "conducir de manera insegura", lo que sí incluye el retraso en el crecimiento, por lo que prepárate para pagar por todo lo que rompas.
- Es mejor aprender a hacer caballitos en una pequeña moto de cross. Las bicicletas de calle son más pesadas y potentes; pueden lastimarlo más fácilmente y son mucho más costosos de reparar cuando se cae.
- Cuando practique caballitos, asuma que cualquier objeto que esté o estará dentro de los 500 pies (152,4 m) de su dirección de viaje, lo golpeará. Recuerde, no tiene dirección ni frenos delanteros en absoluto cuando está en una rueda. Incluso cuando baja la rueda delantera, los amortiguadores se comprimen, por lo tanto, no hay frenos hasta que se descomprimen (Editar: la posición de la suspensión no influye en el funcionamiento de los frenos). (Editar: El freno delantero funcionará bien con la suspensión delantera comprimida. El problema es la inercia. Si pones los frenos delanteros, la parte trasera comenzará a levantarse. Este efecto aumenta con la suspensión comprimida y terminas en la posición de acrobacia "endo". Si tienes la intención de Haz esto y puedes controlarlo, está bien. Si no, simplemente destrozaste tu bicicleta y posiblemente te lesionaste.) ¡Esto podría tomar 100 pies (30.5 m) dependiendo de la velocidad! ¡Asegúrate de que el camino esté despejado en todo momento!
- Los ciclistas con una habilidad superior al promedio con frecuencia se caen (chocan) cuando realizan acrobacias. No tienes que voltear la bicicleta para lastimarte gravemente. Confía en tus instintos y no dejes que otros te presionen para hacer caballitos u otras acrobacias.
- Los caballitos son REALMENTE peligrosos. Hacerlos en la vía pública es irresponsable y fácilmente puede costarle su licencia o incluso su vida. ¡Proceda con cuidado!
